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如何对水泵进行维修 水泵开动前，先将泵和进水管灌满水，水泵运转后，在叶轮高速旋转而产生的离心力的作用下，叶轮流道里的水被甩相四周，压入蜗壳，叶轮入口形成真空，水池的水在外界大气压力下沿吸水管被吸入补充了这个空间。继而吸入的水又被叶轮甩出经蜗壳而进入出水管。由此可见，若离心泵叶轮不断旋转，则可连续吸水、压水，水便可源源不断地从低处扬到高处或远方。 泵阀英才网专家归纳水泵常见问题及维修: 一、水泵不出水原因分析 进水管和泵体内有空气 （1）水泵启动前未灌满足够水，看上去灌水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气残留进水管或泵体中（2） 与水泵接触进水管水平段逆水流方向应用0.5%以上下降坡度，连接水泵进口一端为zui高，不要完全水平。向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中真空度，影响吸水。 （3） 水泵填料因长期使用已经磨损或填料压过松，造成大量水从填料与泵轴轴套间隙中喷出，其结果是外部空气就从这些间隙进入水泵内部，影响了提水。 （4） 进水管因长期潜水下，管壁腐蚀出现孔洞，水泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。 （5） 进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小间隙，都有可能使空气进入进水管
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实际应用
在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界第壹造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有yi定数量的、能起相应作用的船用泵，船用泵是重要的辅机之一。据不完全统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中，船用泵约占船设备费用的4%-8%，一般情况下，一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。说到重点用泵市场，不可不说我国已经完工的西气东输工程,西气东输工程中同样需要泵类产品。同时国家还要修建其它的输送天然气管线，在这些工程中也都需要大量的泵类产品。
不同用途
水泵具有不同的用途，不同的输送液体介质，不同的流量、 不同扬程的范围，因此，它的结构形式当然也不一样，材料也不同，概括起来，大致可以分为：
1 、城市供水 2 、污水系统 3 、土木、建筑系统 4 、农业水利系统 5 、电站系统
6 、化工系统 7 、石油工业系统 8 、矿山冶金系统 9 、轻工业系统 10 、船舶系统
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维护保养
拆卸
轴承的拆卸是定期维修，轴承更换时进行。拆卸后，如果继续使用，或还需要检查轴承之状态时，其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。
根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。
外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
内圈的拆卸，可以用压力机拔出简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。
大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。
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注意事项
1、如果水泵有任何小的故障切记不能让其工作。如果水泵轴的填料完磨损后要及时添加，如果继续使用水泵会漏气。这样带来的直接影响是电机耗能增加进而会损坏叶轮。
2、如果水泵在使用的过程中发生强烈的震动这时壹定要停下来检查下是什么原因，否则同样会对水泵造成损坏。
3、当水泵底阀漏水时，有些人会用干土填入到水泵进口管里，用水冲到底阀处，这样的做法实在不可取。因为当把干土放入到进水管里当水泵开始工作时这些干土就会进入泵内，这时就会损坏水泵叶轮和轴承，这样做缩短了水泵使用寿命。当底阀漏水时壹定要拿去维修，如果很严重那就需要更换新的。
4、水泵使用后壹定要注意保养，比如说当水泵用完后要把水泵里的水放干净，好是能把水管卸下来然后用清水冲洗。
5、水泵上的胶带也要卸下来，然后用水冲洗干净后在光照处晾干，不要把胶带放在阴暗潮湿的地方。水泵的胶带壹定不能沾上油污，更不要在胶带上涂一些带粘性的东西。
6、要仔细检查叶轮上是否有裂痕，叶轮固定在轴承上是否有松动，如果有出现裂缝和松动的现象要及时维修，如果水泵叶轮上面有泥土的也要清理干净。
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