深圳市恒诚工程技术有限公司
通莫荷载箱采用了两项措施完美地解决了这个问题:首先,在加压体的表面,预浇注高强度混凝土,保证荷载箱加压面与混凝土体的无空隙结合.其次,在荷载箱体下部 （大直径桩的情况下，也在上部）安置锥形导流体， 在混凝土通过荷载箱层面时，能对流体起到顺利的引导作用。
桩基动测是根据瞬态冲击或稳态振动荷载作用下桩顶动力响应的特性来分析桩身介质的均匀性，估算桩的承载力以及评价打桩效率等问题的。
桩基施工验收应包括下列资料：
工程地质勘察报告、桩基施工图、图纸会审纪要、设计变更单及材料代用通知单等。经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况。
桩位测量放线图，包括工程桩位线复核签证单。
桩孔、钢筋、混凝土工程施工隐蔽记录及各分项工程质量检查验收单及施工记录。成桩质量检查报告。
单桩承载力检测报告。
基坑挖至设计标高的桩位竣工平面图及桩顶标高图。
2 高应变检测仪：
高应变动力试桩测试系统主要由传感器、基桩动测仪、冲击设备三部分组成。
检测原理
高应变法试桩是一种用重锤冲击桩顶，冲击脉冲在沿桩身向下传播的过程中使桩—土产生足够的相对位移，以激发桩周土阻力和桩端支承力的一种动力检测方法。在桩顶施加高能量冲击荷载，实测力和速度信号，运用波动理论反演来推算被检桩的完整性、轴向抗压极限承载力或选择桩型和桩长、监控桩锤工作效率和打入桩桩身承受的大锤击应力。
适用范围
1、本方法适用于检测基桩的竖向抗压承载力和桩身完整性；
2、监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩工艺参数及桩长选择提供依据。
3、对于大直径扩底桩和q-s 曲线具有缓变型特征的大直径灌注桩，不宜采用本方法进行竖向抗压承载力检测。
4、进行灌注桩的竖向抗压承载力检测时，应具有现场实测经验和本地区相近条件下的可靠对比验证资料。
对已进行为设计提供依据静载荷试验、且具有高应变检测与静载荷试验比对资料的桩基工程，可采用高应变法，抽检数量不应少于同条件下总桩数的5%，且不得少于10根。
若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建
打（沉）桩验收要求
桩位偏差表
对桩承载力的检验：桩的静荷载试验根数≥总桩数的1％，且≥3根；只有50根时， ≥2根。
桩身质量检验：高、低应变， ≥桩总数的15％，且每个承台不少于1根。
预制桩的检查，钢筋笼的检查。
施工中桩的垂直度、沉桩情况、桩顶完整状况、桩顶质量进行检查。
电焊接柱，抽10％作焊缝探伤检查。
发展动向
新的世纪,桩基动测技术应向高质量、规范化、标准化的方向发展。除了不断开发和改善动测分析的硬件设备外,更应不断完善软件分析和理论研究等。
桩基动测理论
目前桩基动测的理论模型依然是波动理论和动力参数理论,随着人们对桩土作用机理研究的不断深入,以下三方面可能成为桩基振动理论研究的突破点:
（1）桩、土材料力学特性以及它们之间相互作用
模型的研究 桩土材料的本构关系及桩土界面相互作用的力学机理是桩基动测法的基本依据。大量的研究表明,因为现有的动测理论对桩周土模型考虑过于简单化,不能真实揭示桩与土的相互作用规律,得到的结论有局限性。实际上,桩周土阻力以及桩土之间的相对位移为非线性关系。如今,在混凝土材料和
土的本构关系方面已经取得较大发展,可以考虑在分析中引入一些先进的模型对桩基动测进行理论模拟,如土的(粘)弹塑性模型(剑桥模型、边界面模型、结构性模型、颗粒流模型等),可以考虑土的应变硬化、软化及结构性破坏的影响,这符合土的实际本构关系。在分析中可以把桩、界面和桩周土视为一个系统,采用有限元的方法分析,这比常规的一些分析模型有很大的进步。当然由于有限元方法比较复杂,分析计算成本较高,在实际推广应用中,可以首先考虑在一些大型的工程项目中应用。
（2）桩土作用阻尼特性的研究
由于桩埋置于岩土中,桩和岩土间的相互作用是桩基承载力得以发挥的重要因素;且桩与岩土系统的动力响应是大阻尼动力响应,而在波动方程中没有有效地考虑桩与岩土介质间的阻尼效应,这是波动理论的大缺陷,由此造成测试结果的准确度不高。实际上桩与岩土组成的系统是一个多自由度、摩擦阻尼材料等组成的一个复杂系统。用等效粘性阻尼来模拟桩与岩土阻尼特性已不符合该系统的动力特性,用此阻尼特性来模拟描述桩土的动力响应已难以真正把握岩土体系的动力响应。因此,对桩土作用阻尼特性的研究已成为研究桩土系统动力响应理论模型的关键。
（3）桩周土成层特性和各向异性的振动研究
桩的振动问题的解析理论还很不成熟,很多问题有待于进一步的研究。其中一个很重要的方向就是发展合理考虑桩周土的成层特性和各向异性的振动理论,土的各向异性包括微观结构的变化引起的各向异性和由应力体系引起的各向异性,土的各向异性对土的强度影响较大,这一点对于高应变动测法尤为重要。
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