进入冬季，降温降雪是避免不了的，雪天路滑是冷藏车车主更害怕的事情，这样的天气给驾驶员带来了极大的不便利，为了安全出行，科菱冷藏车公司来讲一下寒冷的冬季应该注意的问题：
2.高速公路行车要注意防侧风，速度要放缓。3.燃烧柴油的机动车，加—10号柴油，0号柴油易凝固，会造成燃油器的损坏。
4.注意及时添加汽车防冻液。5.轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
6.检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。
7.行车中保持低速平稳。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。
8.保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。遇行因路滑摔倒，请停车让行，不要抢道行驶。
9.手动挡车型起步慢抬离合缓加油。如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用 二挡起步。离合器松开的比往常要慢，油门比平时起步时要小。开自动档车要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启
10.路面上禁忌急打方向盘。当需要转向时，请先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。为避免侧滑，双手握住方向盘操作要匀顺缓和。
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冷藏车保温厢体的保养和维护
一般来说，冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在，厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。
对于冷藏车厢体外表面，我经常提醒来我厂提车的用户，切勿使厢体发生刮蹭，这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。
对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向 厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体 的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
最后，内部电器设备的维护与保养，因为冷藏车厢体的电器设备处于湿度相对较高，温度较低的环境中。要防止有漏出的电源线导致的各种短路的发生，更要防止由于冷热交替给会发热的照明设备带来不必要的损坏。
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冷藏车的正确使用方法和保养
1，正确的操作可以保证货物得以在完好的状态下保存及运送。只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能再完好的状态下保存或运送。2，预防性保养可使维修及营运费用减至最低。在我们正常的使用过程中，对车辆及质量机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维...
冷藏车的正确使用方法和保养。1，正确的操作可以保证货物得以在完好的状态下保存及运送。只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能再完好的状态下保存或运送。2，预防性保养可使维修及营运费用减至最低。在我们正常的使用过程中，对车辆及质量机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500--700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯，燃油滤芯、空气滤芯、并注意检查皮带的松紧度。制冷系统有无泄漏等，然而目前个别品牌的冷冻机组《如美国冷王》为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半和成机油来代替普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通过按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种高端机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低运营成本。3，合适的包装对于保护货物至关重要。对冷冻货用不通风保证箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物质量下降。今年我们国家制定的关于散装速冻食品一侓不准销售，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储存过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气。4，将温控器设定在所需温度上。预冷车厢1.5小时以排走滞留在车厢内的热量，装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。在装货时，必须现要对车厢进行预冷或预热，因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货时《卸货一样》必须要关闭质量机组，其实这是一种非常错误的操作。原因：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升，如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。5，即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因，货物周围任何阻塞都可能导致--热点。一部合格的冷藏车，必须保证车厢六面有较好的通风，货物六面没有任何阻塞，良好的空气流通，可以保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷、热气体将外界进入车厢的冷、热源与货物隔绝开来，从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞，该部分的冷、热源就会直接进入物品，导致货物温度发生变化。确保回气遮板状况良好，不要阻塞蒸发器的入口、回风。回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物结冰。6，搬运得当，车门打开时应关闭冷冻机，尽可能缩短车门打开时间，装卸货物是尽可能使用条形门帘，用隔板来分开干货《空栏筐》和易腐物品。
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